Buenas chicos, tengo una tm smx 2018 y estoy pensando en si ajustar mejor las suspes a mi peso, peso 58kg y la moto segun tm viene ajustada para un piloto de 70kg. De momento yo me adapte a como va la moto pero todo el mundo me dice que va dura como una piedra y creo que lo ideal es ajustarlas parami.
Donde podria llevarlas a ajustar alguien que entienda y seria necesario cambiar piezas o simplemente ajustando se notaria algo?
Delante lleva unas marzochi de 50mm y detras el amortiguador de la marca tm el que hacen ellos.
Cuanto puede costarme reajustar todo y para un aficcionado hasta que punto merece la pena?
Saludos

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tm racing 2stroke
https://youtu.be/Ep_NLJcoPyE

Muy buenas, el forero Paxau puede ayudarte, es nuestro experto que llegado el caso optimizaría tu amortiguacion. Juanbode también puede aconsejarte. Ambos se conectan menos pero puedes ponerle un MP que les llega directamente.

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Que el derrape te acompañe.

Habla con Paxau.

Vas a tener que cambiar muelles si o si. Estás muy por debajo del peso del piloto std.


Un Saludo

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Si debes cambiar muelles de horquilla y de amortiguador... De origen vienen con muelles para 70-80kg

Ajustar reglajes y poco más...

Algo más de 200 euros cuestan, los muelles de horquilla y el del amortiguador. No originales.
Y poco mas de montaje y ajuste.

Mínimo cambio de muelles, el amortiguador viene muy bien ajustado. Y la horquilla con controlar el exceso de aceite con el que suele venir de origen y poco más, funciona muy bien.

El resto ya es reglaje inicial y ajustar en circuito.

Un saludo.

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http://www.carXata.com

Muchisimas gracias por contestar.
Realmente creeis que merece la pena el gasto para un uso de aficcionado?
Los muellea se que tm vende varios para el trasero pero para los delanteros ni idea, sabeis donde podria mirar o marcas que hacen de esto para estas suspes? Montarlos puedo yo sin problema

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https://youtu.be/Ep_NLJcoPyE

Es la mejor inversión que se puede hacer en una moto.

Por lo contrario no irás a gusto, romperás las gomas... etc.

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Pues igual viene de ahi que la unica goma que gaste se quedo asi

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https://youtu.be/Ep_NLJcoPyE

disculpa la tardanza...

Está bastante bien esa goma,falta ver vueltas y compuesto...

Yo no me marearía, siempre que vayas a gusto en la moto y te duren las gomas. Las gomas duran segun lo rapido que rueda el piloto y lo bien que estan puestas a punto las suspensiones.

Sólo aconsejarte que ""desconfies"" de valvulados milagrosos,y kit de valvulas fantasticas.... la moto funciona bien con una geometría adecuada...y eso comienza por los muelles... altura de horquilla... etc...

y recuerda que para llegar al mismo sitio, hay varios caminos,,,

Un saludo

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Gracias, esa rueda es un compuesto medio, letra C creo recordar y me duro 9 horas aunque las ultimas dos horas casi no tenia nada de traccion inclinado ademas de que cuando inclinaba mucho mee iba dando latigazos ... Le hecho que de buen uso me duro unas 7horas para ser mi primera moto 4t y en uso aficcionado creo que es poco lo que duro o no se no entiendo de eso pero bueno.
Voy a comprar en tm el muelle adecuado a mi peso para el amortiguador y con eso intentare ajustar bien toda la geometria y tocar un poco los ajustes delanteros.
Sinceramente ami me va bien y me agarra bien asi como eata pero deapues de la galleta que me di y que todo el mundo me dice que esa moto va excesivamemte dura pues me hace dudar un poco.

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https://youtu.be/Ep_NLJcoPyE

Sin duda, hazle las suspensiones, tras hacerlas y ajustarlas en circuito asciendes automáticamente de piloto aficionado a piloto bastante rápido, lo notarás pronto.

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Que el derrape te acompañe.